VARSEL: Kystverket sender melding på SMS om tider for sprengning i farleden Gamle Langesund i forbindelse med prosjektet Innseiling Grenland. Man kan abonnere gratis på meldingstjenesten ved å bestille den med melding til nummeret 95020544. Foto: Vivi Sævik
MOLO: Slik tegner Feste den nye kaia på Sandøya.
Graveriggen Hector brukes i anleggsarbeidet med sprengning av grunner i farleden Gamle Langesund som Kystverket skal holde på med fram til mai i år. Beboere i Langesund klager på sprengningsarbeider som rister i husene i kystbyen. Foto: Kystverket
– Vi har mottatt meldinger om sprengninger sent på kvelden og tidlig på morgenen, og om støy fra gravearbeidet nattestid. Dette er tatt opp med entreprenøren, og det er etablert rutiner og tiltak for å unngå dette, sier prosjektleder Tone Sivertsen i Kystverket. Det vil nå bli opprettet en SMS-tjeneste som det kan abonneres på, for å få varsel i forkant av sprengning i anleggsarbeidet. Foto: Kystverket
Boreriggen Hector flyttes torsdag 21. januar fra Gamle Langesund til Kalvenløpet mellom Bjørkøya og Sandøya. Grunnet dårlig vær flyttes anleggsarbeidet med Innseilin Grenland innaskjærs. Boring og sprengning vil ta 2-3 dager, melder Kystverket. Foto: Kystverket
GAMLE LANGESUND: Anleggsarbeidet med sprengning av grunner fra sjøbunnen i Gamle Langesund, utføres av entreprenør Wasa Dredging på oppdrag fra Kystverket. Anleggsriggen Hector opererer i farleden. Sprengningsarbeidet er godt hørbart. Foto: Wenche Tangene
Hovedtillitsvalgte og plasstillitsvalgte ved sjøtrafikksentralene i Brevik og Horten er fornøyde med at konflikten med Kystverket er løst. Fra venstre hovedtillitsvalgt Torgeir Torkjelsson ved NTL Kystverket, plasstillitsvalgt PARAT Knut Olsen ved Brevik sjøtrafikksentral, plasstillitsvalgt NTL Brevik Jakob Larsen, Arne Christoffersen er regiontillitsvalgt og plasstillitsvalgt NTL Kystverket i Horten, og til høyre er Thor Messel som er leder av PARAT Kystverket, han er ansatt som seniorrådgiver ved Kystverket i Arendal. Foto: Vivi Sævik
Bamble kommune har fått klage på støy fra Langesund fergeterminal når utstyr klarlegges både søndag kveld og tidlige morgener. Det er anleggsutstyr til bruk i anleggsarbeidet i Prosjekt Innseiling Grenland som lagres på Langesund fergeterminal. Foto: Kystverket
Entrepenør Wasa Dredging har depot for anlgessutstyret på Langesund Havneterminal. Anleggsarbeidet har startet med sjømerking av farvannet i Gamle Langesund mellom Gjeterøya og Langøya. Foto: Vivi Sævik
– De tiltakene Kystverket gjør ved sjøtrafikksentralene i Brevik og Horten, er både beredskapsmessig og sikkerhetsmessig forsvarlig, sier kystdirektør Einar Vik Arset ved Kystverket som har hovedkontor i Ålesund.
– Vi er bekymret for sjøtrafikksentralenes evne til å kunne driftes døgnet rundt også i 2021. Det handler om sjøsikkerheten og sikkerheten til den enkelte trafikkleder på vakt, sier hovedtillitsvalgte og plasstillitsvalgte i Kystverket. Fra venstre hovedtillitsvalgt Torgeir Torkjelsson i NTL Kystverket, plasstillitsvalgt PARAT Knut Olsen ved Brevik sjøtrafikksentral, plasstillitsvalgt NTL Brevik Jakob Larsen, Arne Christoffersen er regionstillitsvalgt og plasstillitsvalgt NTL Kystverket i Horten og til høyre er Thor Messel som er leder av PARAT Kystverket, som ansatt seniorrådgiver ved Kystverket i Arendal. Foto: Vivi Sævik
Torgeir Torkjelsson er trafikkleder ved sjøtrafikksentralen i Brevik og leder av NTL Kystverket. Han er bekymret for avtaleverket for de ansatte ved sjøtrafikksentralene i Brevik og Horten når den nye organisasjonsmodellen for Kystverket trer i kraft fra 1. januar 2021. Foto: Vivi Sævik
– Hele denne saken med prosjektet Innseiling Grenland viser Kystverkets manglende respekt og vilje til å ta ansvar for ulemper de påfører andre mennesker, sier Peter Kristoffer Meyer som er eier av Gjeterøya. Foto: Vivi Sævik
INNSEILING GRENLAND: Peter Kristoffer Meyer eier Gjeterøya og Gjeterøyaholmen som ligger i naboskapet til farleden Gamle Langesund som Kystverket nå skal utdype i gjennomføringen av prosjektet Innseiling Grenland. Meyer frykter tiltakene vil lage skader på brygger og molo. Foto: Vivi Sævik
Tormod Svartdal er styreleder i Naturvernforbundet i Telemark og vil at Fylkesmannen i Vestfold og Telemark stanser Kystverkets søknad om å utdype enda mer i sjøbunnen i Gamle Langesund i prosjektet Innseiling Grenland. Foto: Vivi Sævik
SKIPSTRAFIKK: Kystverket vil utdype skipsleden i Grenland.
SKIPSLED: Kalvenløpet er i dag en av to farleder for skipstrafikken inn og ut av Grenland, her med los om bord. Den andre farleden er Dypingen. Til høsten starter Kystverket på arbeidet med å utdype farvannet i Gamle Langesund mellom Gjeterøya og Langøya. Gamle Langesund skal ha som formål å være en rettere og sikrere farled for skipene.
Gasstankeren Waasmunster fra Antwerpen med slepebåtene Bruse og Belos fra Bukser & Berging forut og akter for en trygg innseiling. Her er skipet på vei inn Dypingen. Når prosjektet Innseiling Grenland er ferdig planlagt, skal Gamle Langesund bli ny farled for skipstrafikken inn og ut av Grenland. Planen er ny farled i 2021. Foto: Vivi Sævik
SKIP OG INDUSTRI: Kystverket har laget regelverk for oppankring av skip på Frierflaket mens de venter på å legge til kai ved Herøya Industripark eller Rafnes. Nå vil Miljødirektoratet at det undersøkes problematikken med at skipsaktiviteten virvler opp forurensning. Foto: Vivi Sævik
SKIPSLED: Losoldermann Geir Eikeng kjørte ferled-simulator. Foto: Vivi Sævik
INNSEILING: Geir Solberg i Kystverket Sørøst var prosjektleder i forprosjektet for «Innseiling Grenland». Han svarer på spørsmål omkring grunneieren på Gjeterøya som er kritisk til prosessen. Foto: Vivi Sævik
MOLO OG BRYGGER: Grunneier Peter Kristoffer Meyer på Gjeterøya er kritisk mot Kystverket som ikke har informert eller involvert ham i prosessen med prosjektet Innseiling Grenland. Gjeterøya ligger ved Gamle Langesund som skal bli ny hovedled for skipsfarten i Grenland.
SELGES: Kystverket skal avhende fiskerihavna på Lille Arøya.
Losoldermann Geir Eikeland i Kystverket varsler om skipsaktivitet ved Såstein.
SANDØYA: Porsgrunn kommune kjøper Sandøya fiskerihavn av Kystverket.
HAVN: Porsgrunn kommune ønsker å kjøpe Sandøya fiskerihavn av Kystverket.
SANDØYA: Kystverket vil selge Sandøya fiskerihavn, og kommunen ønsker å kjøpe den.
SJØTRAFIKKSENTRAL: Trafikklederne Jakob Larsen og Terje Moen følger skipstrafikken i skipsleden i hele Grenland fra kontrollrommet ved sjøtrafikksentralen. De nye lokalitetene ligger i Strømtangvegen 91 i Trosvik Næringspark. Det tekniske overvåkingsutstyret er helt nytt.
Statlige institusjoner har fått frist til 1. oktober med å melde interesse.
Den mildt sagt slitne steinmoloen i Langesund er til salgs. Kystverket skal ha 180.000 for den viss kommunen vil kjøpe den.
Farleden i innseiling til Grenland skal utdypes flere steder. Kystverket er forsinket med oppstart av anleggsarbeidet. Anbudet utlyses rundt påske, og oppstart forventes etter sommerferien. Foto: Vivi Sævik
BÅE: Kongkleivbåen ligger 400 meter fra land i Frierfjorden utenfor Kongkleiv på Kjørholt.
Skipstrafikk i Langesundsfjorden. Foto: Vivi Sævik
Kystverket takker IUA Telemark for fremragende jobb før og under SCOPE 2017.
Jan Kristoffersen fikk enige nikk fra Marianne Henriksen og prosjektleder Stig Wahlstrøm fra Kystverket, da han sa at han mener alt er under kontroll i forhold til storøvelsen SCOPE mandag.
Kronprins Haakon kommer til Langesund på storøvelsen 26. september. Foto: NTB scanpix
Foto: Torstein Bøe, illustrasjonsfoto
Hele den maritime næringen og maritime myndigheter var til stede da autonome skip var tema på et seminar som Grenland Havn hadde tatt initiativet til. Det er stor tro på at den teknologiske utviklingen må overføres også til skipsfarten i Grenland og Norge.
Jan Olav Kvitnes og Leif Karlsen fra kystlaget roses opp i skyene av Synnøve Mæland og Fylkesmannens miljøvernavdeling for jobben de har gjort på Langøytangen fyr.
Havnedirektør: Finn Flogstad er havnedirektør i Grenland Havn IKS.
