RYDDER: Det skal ryddes på utvalgte steder i Porsgrunn. Foto: Andreas Bjerløv Karlsen
RYDDER: Det skal ryddes på utvalgte steder i Porsgrunn. Foto: Andreas Bjerløv Karlsen
RESPONS: Buer er ikke fornøyd med utspill fra naboene. Foto: Filip Wennerød
BREV FRA BYGDA: Kåss har fått klar melding fra stille bygd.
IKKE NOE NYTT: Lia viser til et vedtak og et saksnummer.
GLAD: Oddbjørn Lia og resten av Langangen vel kan juble etter at NSB har bestemt at jernbanen mellom Larvik og Porsgrunn for det meste skal gå i tunnel.
MORSK: Buer vil ikke ha turvei på det nedlagte jernbanesporet.
Eidanger stasjon.
SKIFTES UT: Sykkelparkeringa ved jernbanestasjonen skal skiftes ut med ny og sikrere løsning.
IKKE FORNØYDE: Reisende fra Porsgrunn og Skien er mer misfornøyde med togtilbudet i år kontra i fjor. Foto: NTB scanpix
SIGNERTE KONTRAKT: NJDs administrerende direktør Hans Gunnar Dokken signerte kontrakten med CEO i Siemens Mobility AS, Lars J. Andresen.
EIDANGERPARSELLEN: Jernbanesporet mot Storberget-tunnelen, mellom Porsgrunn og Larvik.
Foto: Pressefoto
BREVIK: Det er fortsatt rester av jernbanen ved Trosvik i Brevik. Foto: Vivi Sævik
STREIK: Torsdag rammer en politisk streik all togtrafikk i hele landet. Foto: NTB
I SAMME SELSKAP: Hans Gunnar Dokken (adm. dir i Norsk Jernbanedrift AS) og Ingvild Storås (adm. dir i Baneservice AS) blir å finne i samme selskap etter oppkjøpet.
SVILLER: Bane NOR vil nedlegge jernbanen i Brevik. Foto: Vivi Sævik
Foto: Theo Aasland Valen
NYE MILLIONER: Larvik skaffer penger til gammelsporet.
PROBLEM: Bommen i Vidarsgate står nede selv om det ikke passerer tog.
BEFARTE: Bildet ble tatt da politikerne i UMB var på befaring.
TRIVES I SPORET: Sigurd og Merethe Kokkersvold fra Brattås synes det er bedre å ta tog enn bilen. Fredag ventet de på 10.17-toget til Oslo. Foto: Filip Wennerød
PENSJONERT STASJONSSJEF: Da Bjørn Lilløy la inn årene i 2002, kunne han se tilbake på 12 innholdsrike år som jernbaneleder i Porsgrunn.
SOLID ØKNING: Jan-Erik Karlberg, driftssjef strekning NSB, er godt fornøyd med passasjerveksten på strekningen Porsgrunn-Larvik etter at den nye togtraseen åpnet i september. Her med konduktør Susanne Ydse.
BUSS FOR TOG: Mandag 24. september åpnet den nye jernbanestrekningen mellom Porsgrunn og Larvik og togbussen var historie. Hvis Bane NORs foretrukne alternativ blir valgt til den nye stasjonen i Larvik blir det igjen buss for tog mellom nabobyene.
TOGLINJE: Det har vært to faste godstogruter til Breviksterminalen siden oktober 2015. CargoNet vurderer for tiden nedleggelse av begge togrutene til og fra Brevik, Endelig avgjørelse tas om en uke. Foto: Vivi Sævik
PÅ SKINNER: F.v. Robin Kåss, Jan Erik Aas, Øyvind Solbakken, Hedda Foss Five, Kjell Myhr og Per Wold samlet symbolsk på de gamle Hydro-skinnene rett utenfor Norsk Jernbanedrifts bygg i Hydrovegen. 200 jobber i selskapet og de trenger 30 flere de neste månedene.
– UHOLDBART: Styreleder i Linjebo borettslag, Jan Olesen, mener ulyden som kommer fra togskinnene går gjennom marg og bein. – Man blir helt lammet og det går utover helsa. Foto: Lisbeth Lund Andresen
FEIRET: Den nye strekningen mellom Porsgrunn og Larvik ble feiret med taler fra både ordfører og samferdselsministeren. Flere tar toget, men ikke alle vil sette fra seg sykkelen når de skal med toget. Foto: Katrine Rohde Johannessen
FULLT: Da PD sjekket forholda på parkeringa som er reservert NSBs trafikanter i 11-tida mandag, var det kun én plass ledig. Samtidig var en bil parkert utenfor oppmerkede felt.
Fylkesrådmannen vil ikke ha boligutbygging i Valleråsen, Bergsbygda, Haugtun, Haslerlia, Vissevåga og Grava. Rådmann Per Wold avkrefter at det kan føre til krise i boligutbyggingen.
Toget skulle gå kl. 17.46 fra Porsgrunn stasjon, men kom aldri. Og det var heller ikke mulig å komme i kontakt med NSBs kundesenter. Hvordan kan reisende behandles på denne måten? spør Kristin Lund Wærstad og Skule Wærstad.
FORNØYDE: Driftssjef Jan-Erik Karlberg og konduktør Susanne Ydse.
FRAKTET TILBAKE: Passasjerene ble fraktet tilbake til Larvik etter avsporingen fredag.
FEIRET: 24. september var ordførerne fra Larvik, Skien, Bamble og Porsgrunn med på den første togturen langs den nye strekningen fra Porsgrunn til Larvik. Denne helga utføres det restarbeider på linja. Foto: Katrine Rohde Johannessen
Knyttes sammen: Mandag forrige uke åpnet det nye dobbeltsporet mellom Porsgrunn og Larvik. Det knytter arbeidsmarkedet i de to byene tettere sammen. Foto: Andreas Bjerløv Karlsen
SMÅ TOG: Ungene på Storestua i Radehuset barnehage på Osebakken hadde kledd seg ut som tog for å feire den offisielle åpningen av jernbanestrekningen mellom Porsgrunn og Larvik. Alle Foto: Katrine Rohde Johannessen
MULIG LØSNING: Ordfører Robin Kåss er fornøyd med at Jernbanedirektoratet ser på løsninger for pendlere fra Larvik. Mandag flagget han av gårde det første toget mot Vestfold-byen. Foto: Katrine Rohde Johannessen
TAXI TILBAKE: Reisefølget fra Porsgrunn måtte ta maxitaxi tilbake etter den aller første togturen til Larvik mandag morgen, toget går ikke før nærmere 08.00.
Med en reisetid helt ned i 12 minutter er det blitt enkelt å pendle fra Porsgrunn til Larvik, mens de som skal motsatt vei føler seg glemt av Jernbanedirektoratet. Foto: Andreas Bjerløv Karlsen
HER BLIR DET FEST: Klokka 12.35 ankommer toget Porsgrunn stasjon med samferdselsministeren og stort følge.
– VELKOMMEN: Driftssjef for Vestfold- og Bratsbergbanen, Jan-Erik Karlberg og konduktør Susanne Ydse ønsker velkommen om bord.
Ragnhild Høvset, August Høvset (13), Josefa Høvset (7), Lenita Hansen, Mathea Bergene (6), Morten Høvset og Tolla Høvset (10) hadde stått grytidlig opp for å få med seg den første togturen på det nye jernbanesporet til Larvik. Foto: Katrine Rohde Johannessen
11 MINUTTER: Mandag blir turen fra Porsgrunn til Larvik 20 minutter kortere.
VETERAN: Kjærs innsats bekrefter at jernbaneutbygging tar lang tid.
OPPLEVELSE: Kjosebygda ved Farris, der toget gikk i 136 år til sporet ble nedlagt for noen uker siden. Jernbaneklubben gir ut historisk spesialkalender om det gamle og nye sporet. Porsgrunn er fortsatt defensive på etterbruk av jernbanesporet. Foto: Hans Morten Tamnes
Ruben Brøndbo er en av mange som protesterer mot ny gangbru. Nå svarer Bane NOR.
Bak rattet sitter Øystein Ringheim, som har spesialbygd terrengbilen for å kunne kjøre på skinner. Ifølge Emilie Enger Aas i Bane NOR kan bilen frakte materiell og personer ved brann og ulykker i jernbanetunnelene. – Med denne kan vi sørge for god, sikker og rask innsats, sier Jon Erik Bergendahl i Porsgrunn brann- og feiervesen.
– Heissjakta spyles og heisen skal settes i drift igjen, forteller Egil Skoglund (t.h.).